я про свой кейс себя успокаиваю тем, что езжу 10к в год. Типа поезжу года 3 до сотки и тьфутьфу, может пронесет)))
а потом что? продавать? будет сложно сбыть её в германии, т.к. авто не немецкое
продавать, да, вроде сборка немецкая/европейская же
или это меня не спасет?
ну т.е. это одна из вещей которая меня заинтересовала это то что сборка европейская и мб проще будет продавать потом
нет, во-первых у тебя не будет полной сервисной истории в германии, что снизит цену авто, а во-вторых историю регистрациии авто(кто когда покупал и сколько владельцев) в германии не будет видно на бумагах - это тоже снизит цену авто. А учитывая что крашенная - авто считается как будто было в дтп(иначе тебе ещё дороже встанет враньё), и это всё ещё снизит её цену
шансы конечно есть что кто-то купит, но тут привыкли покупать "немецкие" авто (с первого дня регистрация в стране), со всеми чеками на автосервисах и заполненной сервиисной книжкой. Даже авто проданное с конвеера в чехии например уже не вызывает много интереса, или на ступеньку ниже просто
кто в германии хоть что-то слышал про толщиномер?)
определить, крашеная или нет, можно и без толщиномера
хорошо крашеную и толщинометром не проверишь
ну а что в германии может быть не норм? Нравится машина? посмотрели на техосмотре, глянули документы - и норм. Если что соврали - вы потом в суде больше отымеете
- только если нарваться на дотошного чувака
у того же Рема есть ролик где он в салоне смотрит Мини, а нем вообще нет масла
прикольно. Но тут авто сдохнет, а салон потом бесплатно новый движок поставит. Скорее просто затупили, чем специально
смотря что в договоре прописано. А там может быть прописано что тачку тебе на запчасти продают
Что значит соврали. Просто не сказали всей правды. И не докажете ничего
Рему выгодно “нагонять паники"
+ а тачка при этом ездит без проблем
я согласен, но после того как у меня на глазах смотали пол ляма км... не надо переоценивать Германию (=
а че там? в договоре купли продажи от адака указывается кол-во владельцев авто, были лии дтп или нет
ну всякое бывает, надо думать, где покупаешь
Ну я два раза покупал, ни разу от адака не было договора) они ж в свободной форме.
Количество владельцев и так в птс есть, а про дтп - ну напишут 0, а что было у прошлых владельцев никто не знает
а не важно, спрос будет с последних владельцев. А те уже будут доказывать что не они
А вот что неделю назад были на сервисе и сказали "последние дни движок ходит" - этого ты никогда не узнаешь
Неа, ты доказывать будешь. И не докажешь ничего
ну думай как знаешь
Моё мнение - если тебе ездить надо, то бери авто там в россии и вези сюда. Если тебе как инвестицию - то зря, ничего ты не сэкономишь на этом
Ну авто в принципе не инвестиция так-то. А первая часть верная - из РФ проще/лучше/дешевле привезти)
Птс это teil2? Там есть фамилии владельцев? 😳
Это большая бумага которая дома лежит. И да, там есть фамилии владельцев. но не факт что вам продавец все листы отдаст, а не только последний
Мне вот при крайней покупке отдали только последний лист, ну да, я вижу, что я 7-й владелец, ну и толку-то))
инвестиции ну и в рф уже начать ездить сейчас, жена плачется с ручкой ну и сразу сходу чтобы машина была в Германии, пока я там разберусь где что покупать... ну хочется хотябы если не выйграть, то не проиграть сильно )
ну если авто нравиится и нужно ездить - то уже не проиграешь
Офигеть. Я не знал, что там фамилии!
У меня просто машина из Венгрии, мне новый лист выдали
+
С вашей фамилией, не так ли? ;)
+
Я с момента покупки храню его далеко в шкафу, но видимо с моей😂
Ну так вот, если историю машины аккуратно вести и передавать документы следующим хозяевам, то в итоге ПТС - это будет набор этих листов, начиная с первого и заканчивая текущим владельцем. Хотя, собственно, имеющий силу документ - это лишь последний лист. Но предыдущие никто не отнимает (по крайней мере, в Мюнхене)
